0次浏览 发布时间：2025-04-08 09:24:00
劳动路通过延长调头区破解左转拥堵、昆仑路以车道重组激活闲置资源、青铁佳苑借“南行掉头”根治加塞顽疾……近期，西宁交警开展了“西宁交通我来说”民意征集活动，共收到161条饱含城市温度的治堵建议。截至目前，4条“缓堵建议”已完成实施，为市民出行带来了实实在在的便利。
市民建议：“能否将车辆调头口设置得往上一点？高峰期调头车辆多，严重影响左转弯车辆行驶。”
在劳动路，针对市民反映的调头难问题，西宁交警部门经过实地勘察与交通流量分析，发现若在劳动路小学附近直接增设调头口，将影响对向车辆的行驶安全。调头车辆需跨越3条车道，极易引发南向凤凰山路的车流阻滞，同时开口处还存在行人违规横穿的安全隐患，尤其是在学生上下学期间，调头车辆与接送车流叠加，极易形成交通瓶颈，甚至导致交通瘫痪。为此，交警部门采取了更为优化的方案：拆除劳动路与南山路南口9米的中央护栏，将东侧实线改为虚线，以延长预调头区域；增设清晰的标志牌，明确左转绿灯通行时方可掉头；并在早晚高峰时段部署警力进行引导，严格查处违规调头行为。
市民建议：“翠南路和昆仑路的路口早晚高峰左转进入昆仑路车辆较多，导致后方车辆积压严重造成道路拥堵，能否将路口中间车道改为左转直行？”
西宁交警经过对历史流量及高峰期车流量的深入分析，发现该交叉口南口左转车通行需求凸显。为此，西宁交警部门对该交叉口南口车道进行了重新分配，将第一车道由左转加直行复合车道调整为左转专用车道，第二车道由直行专用车道调整为左转加直行复合车道。
市民建议：“城东区博文路的青铁佳苑小区出口位置早晚高峰期拥堵严重，博文路北向南车辆压车至青藏铁路花园学校十字路口，建议青铁佳苑出口位置北向南新增中间隔离带150米，疏导车辆向南行驶后再调头，可以缓解出口左转占用南向北车道。”
收到市民建议后，西宁交警在早高峰（7:30-8:30）实地观测发现，由于出小区车辆横跨车道强行汇入，是由南向北车辆拥堵的主要原因。于是，西宁交警部门在博文路（青铁佳苑）出车口对面安装“禁左”标牌，禁止出小区车辆横跨车道强行加入。同时，在博文路青铁佳苑小区道路西侧设置了黄线封闭区域，引导出小区车辆往南100米处黄虚线处掉头。
市民建议：“十一中路口由东向西行驶的车辆在早晚高峰直行车辆较多，而左转车道就占了两个，是否可以将左转的其中一个车道改为直行车道？”
针对市民反映的昆仑路与南大街交叉口东口左转车道资源浪费的问题，西宁交警经过分析研判，已采纳此建议，将东口第二条车道由左转车道调整为直行车道。这一调整满足了“进出口车道匹配”的条件，有效提升了该交叉口的通行效率。
目前，“西宁交通我来说”民意征集活动还在继续，市民可以通过“西宁交警”公众号建言献策，让西宁离“畅通之城”更近一步。（实习记者 措毛）
